道闸高频问题处理集锦 出入管理

2022-11-23 157

  现在市面上的道闸品牌繁多,设计各异。但是无论怎样,根本原理是不变的。为此我们汇总了道闸经常出现的问题,进行了整理和答疑,希望有助于大家解决施工维护时的难题。如有难题可在底部留言。

 

一、道闸在没有过车的情况下,自动起杆的问题。

答:出现该问题,可以从以下几点进行排查:

1、道闸出货时配备的遥控器,不能分给其他道闸使用,会造成串频,道闸起杆;

2、道闸主板清码,持续一段时间,如果依然存在,说明非遥控信号干扰,需要进一步排查。

3、查看相机的抓拍记录,是否有误抓(IO触发检查线圈和雷达,视频触发检查车道线是否包含无关区域);

4、管理终端(管理PC)综合查询里面找到操作记录查询,检查是否有认为误操作开闸;

5、接线是否有毛刺、接触不良等;

6、杆子被雷达误检测到,该现象起杆后马上又会自动落杆;

7、道闸关限位异常,导致一直不能运行到关到位状态。

综上,道闸自动起杆主要是如上原因造成的,解决办法也相应就出来了。

 

二、在出入口道闸双开的情况下,遥控器控制抬杆却不同步,影响通行,如何处理呢?

答:对这个问题,主要有两种处理办法:

1、同开同关场景,只有线控才能保证同步性,道闸外部信号端口需并接起来;

2、道闸遥控信号接收存在时间差,存在概率性单侧信号相应晚或者没有相应。

例如车辆在等待时车身遮挡遥控信号。如明确可以接受时间差,可要求现场使用人员遥控器按键按的时间长一点,并人工确认双侧道闸均打开后再引导车辆通行。

 

三、夜间车辆进出的情况下,车牌识别效果差,这要怎么解决?

答:夜间识别的问题,可以考虑以下几点:

1、补光灯角度是否对准车牌,未对准的话需调整补光灯角度;

2、补光灯亮度尽可能调到最大;

3、快门改到5000-7000,增益50;

4、尽量做安全岛,保证相机高度避免车辆直射;

如果做了以上处理后效果差,可以增加外置补光灯。

四、识别车牌后,道闸不抬杆车辆无法驶出,如何解决?

答:识别车牌后不抬杆,基本考虑以下几个原因:

1、抬杆时间设置过长,导致不抬杆。

2、同一个车牌多个进场记录,导致重复。

3、数据库过车记录过多,数据积压,导致抬杆慢。

4、设备问题,网络断线、设备断电,或者硬件设备问题。


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